フェラーリ GTC4ルッソ｜内装修理事例

フェラーリ GTC4ルッソの内装修理は、運転席トリムパーツや助手席シートレバーなど、日常使用で傷がつきやすいパーツの交換が必要になることがあります。小さなスクラッチ傷でも、フェラーリの上質な内装では非常に目立ちやすく、一度気になると乗るたびにストレスを感じてしまうものです。

今回はフェラーリ純正新品パーツを使用して、運転席トリムパーツと助手席シートレバーの交換作業を実施しました。

本記事では、『フェラーリ GTC4ルッソ』の内装修理事例について、実際の作業の流れを詳しくご紹介します。

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フェラーリ GTC4ルッソの内装修理作業の流れ

今回は『フェラーリ GTC4ルッソ』の内装修理事例の実際の流れをご紹介します。運転席トリムパーツと助手席シートレバーにスクラッチ傷が入っているとのことでご入庫いただき、確認の結果、いずれもフェラーリ純正新品パーツへの交換が最適と判断しました。

｜1. 運転席シートメモリスイッチ周辺パーツの傷を確認

まずはシートのメモリスイッチ周辺のパーツを確認します。こちらのパーツには2〜3本のスクラッチ傷が入っていました。日常的な乗り降りの際にどうしても接触しやすい箇所であり、使用に伴い傷が蓄積されやすい部分です。

｜2. 運転席トリムパーツを純正新品に交換

スクラッチ傷が入ったパーツを取り外し、フェラーリ純正の新品パーツへ交換します。新車同様の美しい仕上がりとなりました。

｜3. 助手席シートレバーの傷を確認

続いて、助手席のシートレバーを確認します。レバー表面には1〜2mm程度の傷が入っていました。小さな傷ではありますが、フェラーリの上質な内装では非常に目立ちやすいポイントです。

｜4. シートの分解とレバー交換作業

シートの分解を行い、内部機構側からレバーを取り外して交換していきます。こちらもフェラーリ純正新品パーツへ交換させていただきました。新旧レバー部品を並べて比較すると、その違いは一目瞭然です。一度傷がつくとずっと気になるものですので、オーナー様にご満足いただけるようすべて純正新品にて交換させていただきました。